Soutenez-nous

Notre association ne vit que grâce aux cotisations de ses membres et aux dons qu'elle reçoit. Pour nous soutenir, devenez membre ou faites un don sur notre compte 523-0802843-49 (banque Triodos).

Vous pouvez aussi faire un don via Paypal :

Liste de diffusion

Pour garder le contact avec l'association, abonnez-vous ici (vous ne recevrez pas plus d'un courriel par mois) :


Navigation par mots-clés

RSS 2.0

Sur Facebook

urbAgora est présente sur le site de socialisation Facebook via un profil au nom de l’asbl, un groupe principal, quelques espaces secondaires, notamment le groupe pour le retour du tram à Liège.

Derniers tweets...


urbAgora participe

Guillemins.bePlate-forme de réflexion sur l’avenir du quartier des Guillemins.

TramLiege.beLe portail citoyen du tram à Liège

StopCHB.beCollectif pour un moratoire sur l’autoroute Cerexhe-Heuseux/Beaufays

urbAgora édite

Le Chaînon manquantLe Chaînon manquant, journal en ligne sur les questions urbaines à Liège.

telepherique.beUn lien entre la place Vivegnis et la Citadelle.

Elections 2009Un espace de débat autour des élections régionales du 7 juin 2009

mpl.urbagora.beMémoire photographique de Liège, une banque d’images sur les paysages urbains au cours du temps

transbrabanconne.beUne proposition de développement du réseau ferroviaire wallon.

<:communiques:>

Dernières publications

Avis de l’asbl urbAgora dans le cadre de l’enquête publique relative à la demande de permis unique de la première ligne du tram de Liège

mardi 14 mai 2013

Liège, le 14 mai 2013 Introduction Liège a besoin d’un tram, la chose est démontrée, ne serait-ce que par la pratique quotidienne d’un réseau de bus qui sature sur plusieurs de ses tronçons centraux. Liège a-t-elle de ce tram-là ? Il est permis de se poser la question. Face à la méthode autoritaire de la (...)

Outremeuse, île endormie ?

mercredi 12 décembre 2012

Dans les grands plans d’aménagement que connaît la cité ardente à l’heure actuelle, un grand nombre d’interventions ont eu lieu (la gare des Guillemins,...) et auront lieu (le tram) sur la rive gauche mosane. Il semblait important de démontrer tout le potentiel qui réside en rive droite de la Meuse. (...)

Avis d’urbAgora sur le projet de tram dans le cadre de l’EIE

mercredi 13 juin 2012

Avis de l’asbl urbAgora préalable à l’étude d’incidences sur l’environnement du tram de Liège

Eléments pour la définition d’une stratégie ferroviaire régionale

dimanche 10 juin 2012

Note rédigée pour alimenter la réflexion du pôle de compétences d’Inter-environnement Wallonie du 12 juin 2012. Approche générale des enjeux ferroviaires L’asbl urbAgora plaide pour un renforcement conséquent de la capacité et de l’attractivité du réseau de chemin de fer en Wallonie et, plus largement, en (...)

Etude d’incidence du tram de Liège : mode d’emploi...

mardi 29 mai 2012

Nos propositions pour améliorer le projet avant la réunion publique du 29 mai 2012

Et si le tram passait par le quartier St Léonard...

mercredi 23 mai 2012

Conférence de presse du 23 mai 2012.

PUM et CHB : le désenfumage est urgent

vendredi 11 mai 2012

Communiqué, 11 mai 2012
Revue de presse

Dans la presse

  • Le maillage vert de Schroyen
    Bruno Boutsen, La libre Belgique, mercredi 5 juin 2013,
    Le point avec l’échevin de l’Environnement sur la situation des parcs liégeois. « Liège est (...)
  • Un tram pour illuminer la ville
    Marc Bechet, La dernière Heure, mardi 4 juin 2013,
    Le bureau Jacques Fryns éclairage dévoile la mise en lumière de la ligne du tram « Dans le (...)
  • La ligne 58 devient-elle inutile ?
    Marc Bechet, La dernière Heure, vendredi 31 mai 2013,
    La ligne reliant le centre-ville au Sart-Tilman, plus rapidement, sera limitée. La (...)
  • Une vision torpillée en direct
    Bruno Boutsen, La libre Belgique, jeudi 30 mai 2013,
    Traditionnelle bagarre majorité-opposition autour du « Projet de Ville ». Ce mardi soir, le (...)
  • Mobilité | Etudiants et politiques au créneau pour la ligne 58
    Caroline Beauvois, La libre Belgique, lundi 27 mai 2013,
    Le trajet du bus, limité aux Guillemins à partir du 1er juin, provoque la mauvaise humeur. À (...)
  • Plus d’obstacle pour Liege Science Park
    Jean-Michel Crespin, La dernière Heure, samedi 25 mai 2013,
    Les riverains ont retiré leur recours devant le Conseil d’État Par les temps qui courent, les (...)
  • Seraing | « Pas une simple voirie » !
    Jessica Defgnée, La dernière Heure, jeudi 23 mai 2013,
    Les travaux d’aménagement du boulevard urbain ont débuté Une partie des anciennes halles (...)

Le tram à Liège : une synthèse en 13 minutes

Le REL doit être la première priorité : explications

TGV Liège-Londres : signez la pétition

Présentation de l'association

L’association urbAgora, qui rassemble aujourd’hui une centaine de membres, a été fondée au mois de mars 2008 par une vingtaine de personnes soucieuses de l’aménagement urbain de Liège. La création d’urbAgora fait suite à la pétition « Oui au tram ! Non à l’autoroute ! » lancée en septembre 2007 pour demander une réorientation de la politique de mobilité en région liégeoise vers les transports en commun.

L’objet social de l’association est défini comme suit :

L’association a pour but de promouvoir le débat public sur les enjeux relatifs à l’urbanisme, à la mobilité et à l’aménagement du territoire dans l’agglomération liégeoise. Elle se veut un lieu ouvert et pluraliste de réflexion, d’information, de confrontation des points de vue et de proposition.

L’association promeut l’équilibre des fonctions urbaines et la fonction métropolitaine de Liège. Elle œuvre à la réduction de la dépendance à la voiture individuelle et au respect de l’environnement et du paysage urbain, notamment en appuyant le développement des circulations lentes et des transports en commun, l’aménagement d’espaces publics et d’espaces verts ainsi qu’en favorisant l’éco-construction et l’éco-rénovation de logements de qualité et la promotion des énergies propres et renouvelables. À ce titre, elle identifie l’étalement urbain comme une menace sérieuse.

Consciente des profondes implications sociales des choix urbains, l’association promeut un urbanisme basé sur la mixité des fonctions et l’intégration de tous à la vie de la cité. Elle soutient toute mesure urbaine susceptible de réduire la précarité, notamment via un dense réseau de services publics, une attention particulière à la question du logement ainsi qu’à l’accès du plus grand nombre à un emploi adapté et proche.

L’association promeut l’intervention des citoyens dans les décisions publiques ainsi que, à l’échelle de l’agglomération urbaine, la constitution d’une institution politique dotée d’une instance élue délibérant publiquement.