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Revue de presse

Nous reprenons ici des liens vers les sites des principaux organes de presse.

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Des liens utiles pour s'informer.

  • CERTU (France)
    Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques. Organisme public dépendant du ministère français.

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Pour ceux qui aiment ça...

Cette page regroupe nos publications concernant le tram. Voir aussi la page consacrée au REL ainsi que les articles publiés par notre journal en ligne « Le Chaînon manquant », à propos du tram.

Interventions d'urbAgora

  • Avis de l’asbl urbAgora dans le cadre de l’enquête publique relative à la demande de permis unique de la première ligne du tram de Liège

    mardi 14 mai 2013,

    Liège, le 14 mai 2013

  • Avis d’urbAgora sur le projet de tram dans le cadre de l’EIE

    mercredi 13 juin 2012,

    1. Introduction Le présent document constitue une synthèse des remarques que l’asbl urbAgora souhaite formuler sur le tracé de tram présenté par le gouvernement wallon. La brièveté du délai de réponse (15 jours seulement entre la publication des plans du projet et l’échéance donnée à la formulation de remarques par le public) ne nous a pas permis de réaliser une analyse aussi approfondie que nous l’aurions (...)

  • Note de travail | Etude d’incidence du tram de Liège : mode d’emploi...

    mardi 29 mai 2012,

    La réunion publique de ce mardi 29 mai marque le début de quinze jours pendant lesquels les citoyens sont appelés à formuler des remarques sur le projet, dans le cadre de l’étude d’incidence du tram de Liège. L’asbl urbAgora, qui promeut le retour du tram à Liège depuis 2007, vous propose ici un résumé de son analyse du dossier. Nous pensons qu’il est essentiel que le plus grand nombre possible de (...)

  • Conférence de presse | Et si le tram passait par le quartier St Léonard...

    mercredi 23 mai 2012,

    Le sujet a déjà été abordé à de nombreuses reprises : le gouvernement wallon a opté pour un passage du tram sur les quais plutôt qu’à travers le quartier Saint-Léonard. Dans certaines réunions publiques, ce choix a été justifié par les représentants de l’autorité régionale au motif des « centaines d’expropriation » qu’aurait impliqué un passage par l’intérieur du quartier. Le présent document vise à ramener un (...)

  • Communiqué | Oui, le tram a vocation à desservir l’ensemble de l’agglomération liégeoise !

    mardi 24 janvier 2012,

    Le Conseil communal de Seraing, qui vient de voter une motion dans ce sens, a raison : oui, les communes urbaines de l’agglomération (soit Herstal, Seraing, Ans et la partie haute de Saint-Nicolas, au minimum, éventuellement Grâce-Hollogne, Chaudfontaine, Beyne-Heusay, Fléron et Flémalle) ont vocation à accueillir le tram sur leur territoire. Pour urbAgora, la première phase décidée, le mois (...)

  • Communiqué | Réaction à la décision du gouvernement sur le tram

    jeudi 22 décembre 2011,

    Liège a un besoin évident d’une amélioration de son réseau de transport public. Avec la décision prise ce jeudi par le gouvernement wallon, le dossier du tram avance : tant mieux ! Nous félicitons et remercions le gouvernement de son choix de mener ce projet à bien dans le contexte budgétaire très difficile que l’on connaît actuellement. La ligne retenue nous semble globalement pertinente et devrait (...)

  • Communiqué | Tram : réfléchir en avançant...

    mercredi 21 décembre 2011,

    Le gouvernement wallon tiendra sa dernière réunion de l’année ce jeudi 22 décembre. Cette date est présentée depuis plusieurs semaines comme un couperet : sans décision demain, c’est, à en croire le bourgmestre de Liège et d’autres responsables politiques ou commentateurs médiatiques, tout l’édifice bâti autour de l’échéance de l’« Expo 2017 » qui risquerait de s’effondrer, et avec lui le tram soi-même. (...)

  • Communiqué | Les enseignements de la « Transurbaine »

    jeudi 8 décembre 2011, par François Schreuer

    L’étude sur la « transurbaine » (ou « TUL »), qui vient d’être rendue publique, pose le débat du tram dans de nouveaux termes.

  • Communiqué | Tram : il est encore temps de faire mieux !

    jeudi 17 novembre 2011,

    Le Conseil d’administration de l’asbl urbAgora a pris connaissance, ce jeudi 17 novembre, du nouveau report de la décision du gouvernement wallon sur le tram de Liège. Si un blocage pour raisons budgétaires n’est, dans l’absolu, pas une bonne nouvelle pour la région liégeoise, a fortiori s’il a pour cause un éventuel chantage exercé par le ministre du budget pour contrarier la candidature liégeoise dans (...)

  • Lettre ouverte | Courrier à Philippe Henry

    vendredi 11 novembre 2011, par François Schreuer

    Monsieur le ministre, Nous prenons bonne note de votre courriel envoyé ce 10 novembre en soirée et adressé aux personnes qui vont ont interpellé ces derniers jours. Nous vous en remercions. Nous prenons acte avec plaisir de votre volonté affirmée d’organiser des séances de concertations dans les quartiers au cours des prochains mois. Indéniablement, il s’agit d’une démarche utile et attendue. Il (...)

  • Carte blanche | Un tram sur la mauvaise voie

    mercredi 9 novembre 2011,

    Publication originale : Le Soir en ligne.

  • Communiqué | Le projet de tram du gouvernement dessert trop peu de logements !

    vendredi 4 novembre 2011,

    À kilométrage égal, le tram proposé par urbAgora dessert deux fois plus de logements que le projet du gouvernement.

  • Conférence de presse | Un tram contre la ville ?

    mercredi 19 octobre 2011, par Johan Riga et François Schreuer

    L’asbl urbAgora a présenté à la presse, le mercredi 19 octobre 2011, son analyse des études techniques du tram de Liège. Le document (16 pages) peut être téléchargé au format pdf en cliquant sur l’icône située en haut à droite de cette page. 1. Introduction Montpellier, plan de rue. On voit que le tram rentre dans les quartiers, passe au plus près des pôles d’attraction, s’arrête fréquemment et devient (...)

  • Communiqué | Tram de Liège : il faut un temps pour le débat public

    mercredi 12 octobre 2011,

    Les autorités régionales et communales ont présenté, ce lundi 10 octobre 2011, leur projet de tram, lors d’une conférence de presse au Musée des transports en commun. Ce projet, qui est présenté comme quasiment définitif (il serait prévu de l’approuver dans les deux semaines) appelle des commentaires nuancés et détaillés que nous formulerons dans le courant de la semaine prochaine. Nous souhaitons en effet (...)

  • Note de travail | Tram de Liège : un état des lieux du dossier, septembre 2011

    vendredi 2 septembre 2011,

    Dans un contexte qui évolue rapidement, le présent document constitue une brève synthèse de l’analyse et des positions de l’asbl urbAgora. En attendant la publication d’un document plus complet, la présente note doit être lue comme un complément et une actualisation de nos publications précédentes (auxquelles elle renvoie), parmi lesquelles les deux brochures « Quel tram pour Liège ? » (juillet 2008) et (...)

  • Communiqué | Tram : réaction aux récentes décisions du gouvernement wallon

    mardi 26 avril 2011,

    L’asbl urbAgora a pris connaissance des décisions relatives au tram prises par le gouvernement wallon au début de ce mois, lesquelles appellent plusieurs commentaires. Constitution d’un « comité exécutif » La mise en place d’un « comité exécutif » est une bonne chose dans la mesure où cela témoigne d’une prise de ses responsabilité par le pouvoir politique : le tram — qui va remodeler fondamentalement la (...)

  • Communication | Le tram, une opportunité que Liège ne peut pas laisser passer

    samedi 27 novembre 2010, par François Schreuer

    Monsieur le ministre, Monsieur le bourgmestre, Mesdames et Messieurs, Un petit groupe de militants, qui allait devenir urbAgora, s’est formé à l’automne 2007. Une pétition demandait que les moyens publics prévus pour la construction d’une autoroute péri-urbaine soient prioritairement investis dans le transport public liégeois ; avec le retour du tram comme symbole et comme fer de lance. Le slogan « (...)

  • Communiqué | Tram de Liège : il faut organiser un concours d’architecture...

    vendredi 22 octobre 2010,

    Le tram de Bor­deaux, 2007. Lauréats du concours d’architecture : Brochet, Lajus, Puyeo (architectes) / Signes (pay­sa­gistes) / Eli­zabeth de Port­zamparc (designer). Source photo : http://www​.signes​-pay​sages... Au moment où le planning de réalisation du tram est dévoilé dans la presse par le ministre wallon de la mobilité et de l’aménagement du territoire, Philippe Henry, et indépendamment d’autres (...)

  • Communiqué | La réouverture de la ligne 125A doit être la première étape du « REL »

    vendredi 1er octobre 2010,

    Le bourgmestre de Seraing, M. Mathot, a fait de la remise en service pour les voyageurs de la ligne 125A un objectif prioritaire. Sans nécessairement partager son optimisme sur les délais nécessaires à sa réalisation, l’asbl urbAgora soutient depuis longtemps cette démarche. Nous devons cependant constater que la façon dont le dossier est actuellement envisagé hypothèque sérieusement les bénéfices (...)

  • Lettre ouverte | Appel à la constitution d’un groupe de contact associatif sur le tram liégeois

    mercredi 21 avril 2010,

    L’asbl Barricade, le centre liégeois du Beau-Mur, le Comité de quartier Fragnée-Blonden, le Comité de quartier Saint-Léonard, le Gracq-Liège et l’asbl urbAgora ont le plaisir d’inviter les associations liégeoises à la constitution d’un « groupe de contact associatif sur le tram à Liège ». La première réunion se déroulera le jeudi 29 avril à 20h à la salle Article 23 (place Emile Dupont 1, 4000 Liège). Elle (...)

  • Communiqué | Tram à Liège : la somme des intérêts locaux ne saurait constituer l’intérêt général

    mercredi 24 mars 2010,

    Les propositions formulées aujourd’hui par le ministre Henry — ou du moins ce qui filtre |1| — concernant le déploiement du tram liégeois sont surprenantes et décevantes. Il y a à peine plus d’un an, Ecolo, alors dans l’opposition, accusait |2| le ministre André Antoine de « faire courir aux Liégeois le risque majeur de bâcler complètement cette opportunité unique que représente le tram ». Prenant le (...)

  • Note de travail | À propos d’un métro aérien automatisé

    jeudi 19 novembre 2009,

    La presse liégeoise a rendu compte, la semaine dernière |1|, du projet de métro |2| aérien automatisé proposé par Pierre Arnould. L’élément principal de cette proposition consiste en un tronçon de transport en commun automatisé reliant les Guillemins à la place Saint-Lambert, circulant sur une voie unique en hauteur (laissant quatre mètres entre le sol et l’infrastructure) et doté de deux arrêts (...)

  • Entretien | Le retour du tram à Liège

    mercredi 21 octobre 2009,

    Dans le courant de l’année 2008, la région liégeoise a été animée par des questions difficiles concernant sa mobilité : faut-il privilégier la construction d’un tronçon d’autoroute supplémentaire ou la relance du tram au centre ville ? André Antoine, alors ministre wallon de la mobilité, s’était finalement prononcé en faveur du projet de réalisation d’une ligne de tram traversant la vallée, de Jemeppe à (...)

  • Note de travail | Un poster pour imaginer le futur réseau de tram liégeois

    jeudi 3 septembre 2009,

    Pour alimenter le débat par une proposition d’ensemble facilement compréhensible, pour permettre à ceux qui le souhaitent d’afficher leur soutien à la réalisation d’un réseau de transport public ambitieux à Liège, urbAgora publie un poster (taille A2) représentant une vision possible d’un réseau de transports en commun dans l’agglomération liégeoise. Pour voir à quoi il ressemble, cliquez ici : Le (...)

  • Conférence de presse | Structurer la ville : le train, le tram, l’urbanisme

    vendredi 24 juillet 2009,

    Un an après une première publication |1|, cette brochure (téléchargeable au format PDF en cliquant sur l’icône ci-contre) présente une synthèse des réflexions d’urbAgora sur les questions de mobilité en commun dans l’agglomération liégeoise. Dans l’introduction (section 1), on trouvera une chronologie sommaire des récents développements du débat sur la mobilité à Liège, depuis un an et l’annonce, le 24 (...)

  • Communiqué | Tram liégeois : première réaction au projet présenté par le gouvernement wallon

    mercredi 11 février 2009,

    L’asbl urbAgora, dont le retour du tram à Liège est une des principales préoccupations, a pris connaissance du projet de refonte du réseau des transports en commun liégeois présenté ce mardi à la presse par le ministre Antoine, la SRWT et les bourgmestres de l’arrondissement. Nous livrons ici, sur base des informations très incomplètes disponibles pour le moment, quelques rapides éléments d’analyse, qui (...)

  • Note de travail | Pour une grande gare IC à Seraing

    mardi 27 janvier 2009,

    Ce qui se joue à Seraing est particulièrement important pour l’avenir de l’agglomération liégeoise. Avec la réalisation à présent entamée de son Master Plan, la ville de Seraing relève un défi de première importance, sans équivalent dans la région et sans doute en Belgique sinon plus largement : la reconversion de plus de 800 hectares de terrains industriels. Le redéploiement à venir du transport en commun (...)

  • Communication | « Quels enjeux pour le tram liégeois ? »

    mardi 27 janvier 2009,

    NB : Ce compte-rendu est encore un brouillon, il sera complété et amélioré dans les jours à venir. De nombreuses personnalités et organisations avaient été invitées à cette table-ronde, convoquée il est vrai dans des délais très brefs, qui n’ont pas pu ou pas voulu y participer. Nous regrettons leur absence. Intervention de François Schreuer, président d’urbAgora Pourquoi la table-ronde d’aujourd’hui ? (...)

  • Edito | Le secteur privé aux commandes de la politique d’urbanisme ?

    mardi 27 janvier 2009, par François Schreuer

    Le débat est très intense pour le moment à Liège : d’importants projets d’infrastructures sont en train d’être décidés, qui vont profondément modifier le paysage urbain de notre agglomération — c’est-à-dire influencer les manières d’habiter, de travailler, de se déplacer de plusieurs centaines de milliers de personnes. On hésite cependant à parler de « débat public » tant celui-ci est famélique et pour tout (...)

  • Communiqué | « Navibus » : ne pas se laisser mener en bateau

    mardi 30 décembre 2008,

    On a beaucoup entendu parler à Liège, depuis quelques semaines, du « Navibus ». Il s’agit d’un projet de transport en commun par bateau, utilisant la Meuse, proposé par la société luxembourgeoise « BMB ». Le directeur de cette dernière, M. Christian Binet, prétend avoir breveté ce concept et, surtout, le présente comme une alternative au tram |1|. Qu’on puisse chercher à breveter le concept d’un mode de (...)

  • Communiqué | Tram à Liège : un coup de chapeau à André Antoine

    dimanche 7 décembre 2008,

    L’annonce par le ministre wallon de la mobilité, André Antoine, ce vendredi, de la décision ferme de réaliser une première ligne de tram à Liège est une victoire ! C’est une victoire pour Liège, qui retrouve — enfin — un possible projet urbain à l’échelle de l’agglomération. C’est aussi une victoire pour ceux qui, depuis de longues années, se battent pour construire ce projet. À cet égard, on peut également (...)

  • Communication | Le tram en périphérie

    dimanche 12 octobre 2008, par François Schreuer

    Loin de se limiter à une simple amélioration de la technologie utilisée par les transports en commun, l’implantation d’un tram, désormais à l’ordre du jour à Liège, constitue une intervention de toute première ampleur sur le plan de l’urbanisme et de l’aménagement du territoire. Ce projet doit donc être conçu comme un outil de justice sociale et (...)

  • Entretien | Quel tram à Liège ? | « La précipitation du gouvernement wallon cache mal les lacunes du projet »

    octobre 2008,

    Entretien paru dans "Imagine", septembre 2008

  • Entretien | UrbAgora réclame un débat public sur le tram

    mercredi 24 septembre 2008,

    Fondée en mars 2008 par une vingtaine de passionnés d’aménagement urbain dans la foulée de la pétition « Oui au tram ! Non à l’autoroute ! », l’association UrbAgora milite pour une réorientation de la politique de mobilité en région liégeoise vers les transports en commun. Elle suit de près l’évolution du dossier du tram liégeois qui, aujourd’hui, fait l’objet de plusieurs études (PUM, SRWT, GRE). Le président (...)

  • Conférence de presse | Quel tram pour Liège ?

    mardi 22 juillet 2008,

    Vous pouvez télécharger ci-contre le texte de la conférence de presse que nous avons présentée ce 22 juillet. Ce document n’est ni une étude technique, ni une prise de position définitive ; c’est l’état des lieux d’une réflexion collective que nous menons dans le cadre d’urbAgora et qui est appelée à encore évoluer par la suite. Nous lirons avec attention vos réactions à ce document dans le forum (...)

  • Communiqué | Combien va coûter le tram liégeois ?

    jeudi 8 mai 2008,

    Le 17 avril dernier, ont été présentées à la presse les principales conclusions de l’étude commandée par le gouvernement wallon et réalisée par la société régionale wallonne des transports (SRWT) concernant le transport public à Liège. Bien que le texte de cette étude ne soit pas encore accessible — ce qui est regrettable —, le débat public n’a pas manqué de rebondir à la suite de cette première présentation. (...)

Articles parus sur Le Chaînon manquant

  • Un tramway urbaphobe

    dimanche 20 novembre 2011, par François Schreuer

    On pardonnera au chroniqueur de terminer l’année sur une note personnelle. Au moment où ce texte paraîtra, il est vraisemblable qu’une décision définitive aura été prise, par le gouvernement wallon, dans le dossier du tramway de Liège. Au-delà des infinis détails dont on ne saurait discuter ici, on peut résumer le débat qui a eu lieu comme opposant deux figures, simplifiées pour les besoins de (...)