31 octobre 2014

• Dans l’écosystème zadiste (Libé)

30 octobre 2014

• Un savant bouillon de culture à Aubervilliers (L’Humanité)

29 octobre 2014

• Logement et aménagement du territoire en Grande-Bretagne, l’expérience travailliste : le « programme des communautés durables » (Urbanités)

28 octobre 2014

• Sondage : les transports publics, un remède contre le stress ? (L’interconnexion n’est plus assurée)
• Les villes où l’écart entre le nombre d’hommes et de femmes célibataires est le plus grand (Slate)

24 octobre 2014

• Joan Busquets confirmé à Toulouse (LeMoniteur.fr)
• L’ARAU conteste le projet de double tunnel sous la place Meiser (Belga)
• Au Cambodge, Zaha Hadid fait le choix du bois pour un mémorial du génocide (LeMoniteur.fr)

22 octobre 2014

• Le droit à la ville est-il soluble au Sud ? (Métropolitiques)
• Dès 2015, c’est du « passif » pour tout le monde à Bruxelles (RTBF)

21 octobre 2014

• Campus de la Plaine : des opposants à un projet immobilier s’attachent à des arbres (Belga)
• En Israël, on construit désormais des cimetières verticaux (Slate)
• Tristesse, l’Europe mène ses trains de nuit au terminus (TerraEco.net)

20 octobre 2014

• « Gentrification ou ghetto », décryptage d’une impasse intellectuelle (Métropolitiques)
• Toujours trop de camions sur les routes malgré les efforts de l’UE (RTBF)
• La Cour des comptes dénonce les folles dérives du TGV (Le Figaro)
• Uplace, Neo, Docks Bruxsel... Utile autant de centres commerciaux ? (RTBF)

19 octobre 2014

• Ixelles : une motion pour le maintien et le renforcement de la ligne 26 (Belga)

17 octobre 2014

• L’appli qui transforme la voiture en transport en commun (TerraEco.net)
• Bikes pretending to be cars ? Riga’s cyclists stage a clever protest over space (The Guardian)

16 octobre 2014

• « Inventons collectivement de nouvelles formes d’habiter » (L’Humanité)
• 3D Printer Builds Homes From Mud In Impoverished Areas (Misc)

15 octobre 2014

• Un chantier novateur à Genval : zéro pollution, 100% de recyclage (RTBF)

14 octobre 2014

• « Le tram doit rester sur la chaussée de Ninove » (Le Soir)
• Le premier téléphérique urbain verra bien le jour à Brest (LeMoniteur.fr)

13 octobre 2014

• Landau, phare urbain des paysagistes rhénans (LeMoniteur.fr)

10 octobre 2014

• Hambourg, ville sans voitures ? Le projet se concrétise peu à peu (RTBF)

9 octobre 2014

• La mobilité quotidienne dans les grandes villes du monde : application de la théorie des réseaux bayésiens (Cybergeo)
• Quand le pas fait corps et sens avec l’espace. Aspects sensibles et expressifs de la marche en ville (Cybergeo)
• Ljubljana, ville où il fait bon vivre (IEW)
• Qu’un centre commercial marche ou pas, « aucune importance » (RTBF)
• Namur : une piscine éphémère dans la Meuse (RTBF)
• Eléments pour une stratégie ambitieuse de rénovation du bâti (IEW)
• Why climate change should signal the end of the city-state (The Guardian)

8 octobre 2014

• LuminoCity : new interactive map tool sheds light on British cities (The Guardian)
• En presque 15 ans, les naissances ont fortement augmenté à Bruxelles (RTBF)

7 octobre 2014

• Les prix de l’immobilier, c’est un problème de géographie de l’offre et de géographie de la demande (Slate)

6 octobre 2014

• Floating bike highway proposed for London’s River Thames (Misc)

4 octobre 2014

• Parc Léopold à Namur : recours du PS à propos de la consultation populaire (RTBF)

3 octobre 2014

• Évaluer le foncier pour mieux le taxer : un débat ancien et sensible (Métropolitiques)

1er octobre 2014

• Ghlin : un village entier construit pour les seniors (RTBF)
• L’OCDE contre la fiscalité allégée du gazole et des voitures de société (Le Monde)
• L’architecte des maisons bulles, Antti Lovag, est décédé (Slate)
• En Inde, l’urbanisme mégalo de Narendra Modi (Mediapart)