Bonjour Mr ou Mme,

Tout d’abord, merci d’avoir lu notre étude et exprimé votre point de vue. Si nous pouvons entendre votre vision des choses, mesurer la différence qui nous sépare et la respecter, je vais tout de même vous répondre et préciser certains points :

1. Nous ne somme pas pour une suppression du trafic sur les quai de la dérivation. Nous sommes pour une requalification plus urbaine de celui-ci. Il n’y a aucune raison qui justifie qu’Outremeuse supporte tout le trafic de transit de l’agglomération et serve de parking ventouse à la rive gauche. Toutes les politiques des grandes villes travaillent aujourd’hui dans ce sens. Liège ne fait pas exception à la règle. Il suffit de voir les travaux envisager actuellement au quai de Rome.
2. Pour ce qui est de la rue Puits en Sock, nous faisons le même constat que vous. La réponse que nous voulons y apporter est, elle, simplement différente. Encore une fois, nous ne militons pas pour un piétonnier. Nous appelons à une amélioration des trottoirs et des dispositifs permettant la coexistance de la circulation automobile et des modes de déplacement doux.
3. Une dernière chose, concernant votre ultime paragraphe. Il m’a bien donné envie de ne pas vous répondre. Le propos que vous y tenez n’apporte rien au débat. Ce n’est en somme qu’une insulte déguisée et gratuite. Tous les contributeurs de l’étude sont bénévoles. Ils ont mis du temps, de l’énergie et de la passion à faire exister une démarche citoyenne. C’est pour défendre leur travail que je vous réponds. Sachez toutefois que quel que soit votre âge, votre situation sociale ou votre expertise, rien ne justifie le mépris que vous nous témoignez. C’est une attitude que j’ai du mal à comprendre. La seule chose que vous obtiendrez de la sorte est de nous passer l’envie de vous rencontrer pour en débattre ensemble afin d’affiner un propos plus juste. Mais là n’était peut-être pas vote objectif puisque vous avez également oublier de signer votre commentaire...

Bien à vous,

Bonjour Mr,

 Pour ce qui est du développement du campus de l’ULg sur le site de Bavière, l’idée est sans aucun doute séduisante. C’est le type d’aménagement dont urbAgora rêverait certainement. Toutefois, nous nous heurtons malheureusement ici à la réalité des choses. Le terrain de Bavière a été racheté par un propriétaire privé. A moins que celui-ci ne s’entende avec l’université ce qui n’est nullement du ressort de la ville et encore moins d’urbAgora, je crains qu’il ne faillent écarter cette hypothèse pour l’instant.
 Pour ce qui est du bâtiment ancien à l’entrée du site, nous n’avons à l’heure actuelle, aucune information à jour sur sa destination future. Toutefois, à notre connaissance, il fait également partie du lot à présent dans les mains de l’investisseur privé.
 Pour ce qui est de mettre en service un système de vélo-location. Ce serait un chouette service offert aux étudiants. Il nous semble toutefois intéressant de l’envisager sur l’ensemble de l’agglomération. N’oublions pas que Liège a été désignée comme ville pilote wallonie cyclable...
 Enfin, en ce qui concerne la tente de l’opéra, elle serait en vente et tarde à trouver acquéreur. Toutefois, si on réfléchit sur les enjeux des prochains mois du monde de la scène, rappelons-nous que le théâtre de la Place va être amené à déménager prochainement. Il est peut-être intéressant de disposer d’un grand espace couvert vide à proximité ; soit pour jouer les garde-meuble provisoires, soit au besoin pour assurer quelques représentations...

En espérant avoir répondu à vos interrogations,

Bonjour Monsieur,

Contrairement à ce que vous avancez, le vélo et les modes de mobilité douce retiennent toute notre attention.
Sur ce point et le développement que vous en faite dans votre commentaire, nous sommes absolument sur la même longueur d’onde.
J’en veux pour preuve l’analyse qui est faite des quais et du Ravel aux pages 47, 48 et 49. Notre propos sur le sujet ne se résume pas à la seule page 65. Il revient de manière chronique en série d’autres endroits, comme notamment lorsqu’il s’agit d’envisager la requalification de l’axe Chaussée des Prés - Puits en Sock.
Notre propos sur la présence du vélo est disséminé dans l’étude et souffre peut-être d’un manque de visibilité propre, mais je vous assure qu’il est bel et bien présent et vous renvois à une lecture plus détaillée du document.
Bien à vous