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20 octobre 2011 11:55, par ThomasBonjour,
Je suis d’accord avec vos remarques. Pour Féronstrée, c’est vrai que je n’avais pas pensé à une potentielle extension future du réseau. Sinon, le modèle de "variante dissociée" m’enthousiasmait pour ses effets collatéraux : réduction nécessaire du trafic dans Léopold-Cité-Quais tout en maintenant le principe de l’interdiction aux voitures dans Féronstrée. Car dans le cas où seul Féronstrée est utilisé, je crains une redistribution du trafic sur Quais-Cité, qui sont déjà saturé, et nécessiteraient pourtant une révision en faveur des piétons. Avec la variante dissociée, la révolution copernicienne au (...)